Ein Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs
Wasserstoff
Der Verkehrssektor ist einer der größten Verursacher von CO2-Emissionen und besonders gefordert, wenn es darum geht, Klimaschutz voranzubringen. Elektromobilität mit batterie-elektrischen Fahrzeugen ist der wichtigste Hebel, um den Verkehr umweltfreundlicher zu gestalten. Die Nutzung von Wasserstoff als Energieträger ist eine weitere Option zur Dekarbonisierung des Transports.
-refueling-station-breda%2C-the-netherlands.webp?t=resize&width=490&height=342)
TotalEnergies: Vorreiter der Wasserstoffmobilität
Bereits im Jahr 2002 eröffnete das Unternehmen in Berlin seine erste Wasserstofftankstelle, um mit Wasserstoff betriebene Busse auf den Straßen der Hauptstadt zu testen. Mit dem Clean Energy Partnership, einem Zusammenschluss von unterschiedlichen Expertisen in der H2-Mobilität, hat das Unternehmen die Normung in dieser Technologie maßgeblich mitgestaltet. Seither ist TotalEnergies wichtiger Akteur verschiedener Initiativen wie etwa den Joint Ventures H2 Mobility und TEAL Mobility oder den Projekten H2Haul und HyCet, in denen Wasserstoff-Lkw im Alltag getestet werden.
Die Vorteile von Wasserstoff (H2)
Wasserstoff (H2) kann Energie aus erneuerbaren Quellen speichern und transportierbar machen. Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb lassen sich ähnlich wie konventionelle Fahrzeuge innerhalb weniger Minuten betanken. Wasserstoff eignet sich insbesondere für Anwendungen mit hohen Reichweiten- und Verfügbarkeitsanforderungen, beispielsweise im gewerblichen Verkehr oder im Schwerlastbereich. Wegen seiner hohen Energiedichte kann auch für Langstreckenfahrzeuge viel Energie im Tank transportiert werden. .
Wasserstoff kann im Verkehr auf unterschiedliche Weise genutzt werden:
In Brennstoffzellenfahrzeugen wird aus Wasserstoff und Sauerstoff elektrischer Strom erzeugt, der den Elektromotor antreibt. Als Reaktionsprodukt entsteht Wasser.
Wasserstoff kann auch in speziell angepassten Verbrennungsmotoren eingesetzt werden.
Für Speicherung und Betankung stehen verschiedene Technologien zur Verfügung. Wasserstoff wird häufig gasförmig gespeichert und je nach Fahrzeugtyp typischerweise mit 350 oder 700 bar betankt. Darüber hinaus kann Wasserstoff auch in tiefkalter, flüssiger Form gespeichert und transportiert werden.
Wasserstoff kann insbesondere dort Vorteile bieten, wo kurze Betankungszeiten, hohe Reichweiten oder große transportierte Energiemengen erforderlich sind.
Innovation
Aktuell arbeiten Fahrzeughersteller vor allem an Wasserstoffkonzepten für Nutzfahrzeuge, insbesondere Busse und schwere Lkw, oder Spezialfahrzeuge.
Vielversprechend ist der Einsatz von Wasserstoff insbesondere bei Fahrzeugen, die täglich lange Strecken fahren und dabei eine hohe Zuladung transportieren.
So testet in den Projekten HyCet und H2Haul die BMW Group H2-betriebene Lkw für die Dekarbonisierung seiner Logistik zwischen dem Werk in Leipzig und Standorten in Bayern.
Zum Einsatz kommen dabei sowohl Lkw mit Brennstoffzellen als auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.
Zusammenarbeit
TotalEnergies hat 2024 gemeinsam mit dem Gase-Spezialisten Air Liquide das Joint Venture TEAL Mobility für den europäischen Markt gegründet.
TEAL betreibt Tankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich und hat für dieses Projekt zwei Tankstellen in Leipzig und in Hormersdorf, nördlich von Nürnberg, mit Lkw-freundlichen Betankungsanlagen ausgestattet.
Wasserstoff eignet sich nicht nur als Energieträger für Anwendungen im Straßenverkehr: Gabelstapler, Züge oder auch Schiffe (darunter auch U-Boote) können mit Wasserstoff betrieben werden und außerdem ist Wasserstoff ein viel genutzter Raketentreibstoff.
Mehr über Wasserstoff
Wasserstoff-Auto: Reichweite, Vor- und Nachteile der innovativen Technologie
Elektromotoren werden immer beliebter: Leise und schadstoffarm im Betrieb, können sie für beträchtliche Reduzierung u.a. der CO2-Emissionen im Straßenverkehr sorgen. Neben dem E-Auto mit Akku existiert eine weitere Technologie, die lange Ladezeiten umgeht: der Wasserstoffantrieb...
Wie wird Wasserstoff transportiert?
Der Übergang zur Energieversorgung der Zukunft erfordert den effizienten und sicheren Transport von Wasserstoff. Schon heute existieren verschiedene Methoden, um Wasserstoff von der Produktionsstätte zur Verbrauchsquelle zu transportieren, während sich weitere Transportoptionen bereits in der Entwicklung befinden.
Wasserstoffbetankung: Druck richtig wählen
Die Zukunft der Energieversorgung ist im Wandel – dabei rückt Wasserstoff immer stärker in den Fokus. Dieser vielseitige Brennstoff bietet das Potenzial, CO2-Emissionen zu verringern und die Energieeffizienz in verschiedenen Sektoren zu steigern.